據生態(tài)環(huán)境部微博消息，5月27日，生態(tài)環(huán)境部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì )。生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人裴曉菲表示，將聚焦建立長(cháng)效機制這個(gè)根本之策。從新車(chē)出廠(chǎng)達標、在用問(wèn)題車(chē)召回、老舊車(chē)淘汰等全周期入手，推進(jìn)機動(dòng)車(chē)排放源頭管理。

裴曉菲稱(chēng)，近日，生態(tài)環(huán)境部等九部門(mén)出臺《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化機動(dòng)車(chē)環(huán)境監管的意見(jiàn)》，總體思路是按照精準治污、科學(xué)治污、依法治污方針，做好重點(diǎn)治理、依法治理和數智治理。

一是圍繞機動(dòng)車(chē)排放領(lǐng)域突出問(wèn)題，重點(diǎn)加強重型貨車(chē)和檢驗維修機構監管，嚴厲打擊超標排放和弄虛作假問(wèn)題。同時(shí)有壓有減、改革便民，對于守法情況好的柴油貨車(chē)可以免于當期年檢。二是圍繞貨車(chē)排放責任鏈條，推動(dòng)生產(chǎn)廠(chǎng)家、運輸公司、用車(chē)大戶(hù)、檢驗維修機構等單位依法履行環(huán)保要求。三是圍繞機動(dòng)車(chē)個(gè)體分散、污染流動(dòng)等特點(diǎn)，發(fā)揮科技裝備和數智化手段作用，加強智能監管和問(wèn)題識別，減少對守法者的打擾。

“在《意見(jiàn)》印發(fā)的同時(shí)，我們也配套出臺了系列規范文件，包括嚴重違法機構判定標準、重型貨車(chē)和檢驗維修機構檢查指南等”，裴曉菲指出，下一步，將扎實(shí)做好《意見(jiàn)》及相關(guān)文件的實(shí)施，重點(diǎn)做到“三個(gè)聚焦”。

第一個(gè)聚焦，聚焦第三方機構這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。對于機動(dòng)車(chē)排放檢驗機構，嚴格準入管理，增加環(huán)保審查要求。嚴格日常監管，重點(diǎn)查處使用軟硬件作弊、偽造篡改檢驗數據、使用合格車(chē)輛代替應受檢車(chē)輛、用合格氣體代替尾氣檢驗等弄虛作假問(wèn)題。嚴格退出管理，對嚴重違法機構依法取消檢驗資格。對于機動(dòng)車(chē)維修機構，落實(shí)排放檢驗與維護制度，通過(guò)信息閉環(huán)規范維修行為，減少污染排放。

第二個(gè)聚焦，聚焦重型貨車(chē)這個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。依托現有貨運治超站、重要交通卡口等，針對重點(diǎn)用車(chē)單位、物流園區等開(kāi)展抽查，重點(diǎn)解決“三不兩改一黑”問(wèn)題，“三不”是指不正常使用污染控制裝置、不正常添加尿素、不正常運行車(chē)載排放診斷系統(OBD)，“兩改”是指擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改OBD，“一黑”指冒黑煙。

第三個(gè)聚焦，聚焦建立長(cháng)效機制這個(gè)根本之策。從新車(chē)出廠(chǎng)達標、在用問(wèn)題車(chē)召回、老舊車(chē)淘汰等全周期入手，推進(jìn)機動(dòng)車(chē)排放源頭管理。加快跨行政區排放檢驗結果互聯(lián)，實(shí)現檢查記錄全國互通，通過(guò)部門(mén)協(xié)作和行刑雙向銜接嚴打造假。配強監管隊伍和科技設備，利用人工智能、區塊鏈等技術(shù)手段，精準識別弄虛作假和超標排放問(wèn)題線(xiàn)索，全面提升監管質(zhì)效。