29日，一架裝載著(zhù)保稅貨物的無(wú)人機，從廣州黃埔綜合保稅區(下稱(chēng)“黃埔綜保區”)外的一家加工貿易企業(yè)起飛，降落至黃埔綜保區內無(wú)人機查驗專(zhuān)屬起降臺，自動(dòng)與海關(guān)完成驗放數據交互后，飛離黃埔綜保區，順利抵達13公里外的企業(yè)物流園，標志著(zhù)全國首個(gè)綜合保稅區低空運輸智能通關(guān)模式正式啟動(dòng)。

據介紹，本次低空運輸是在黃埔海關(guān)低空物流管控平臺的全程定位監控下進(jìn)行的，全程耗時(shí)僅約30分鐘。該平臺目前可對備案無(wú)人機從飛起到降落的全程進(jìn)行精準定位，自動(dòng)采集無(wú)人機通關(guān)數據，并與綜保區管理、保稅監管等系統數據對接，實(shí)現自動(dòng)驗放無(wú)人機進(jìn)出區、自動(dòng)對碰風(fēng)險布控信息，同時(shí)具備物流軌跡監控、風(fēng)險預警提示、業(yè)務(wù)數據統計等功能。

黃埔海關(guān)相關(guān)負責人表示，該平臺相當于在無(wú)人機飛行路線(xiàn)上，鋪設了一張看不見(jiàn)的“電子警戒線(xiàn)”，無(wú)人機一旦偏離預定路線(xiàn)，就會(huì )觸發(fā)警報，從而實(shí)現對保稅貨物的精準監管。

低空運輸智能通關(guān)模式啟動(dòng)后，企業(yè)可以選擇將價(jià)值高、體積小、時(shí)效要求高的保稅貨物通過(guò)無(wú)人機運輸進(jìn)出黃埔綜保區。相較于傳統貨車(chē)運輸，無(wú)人機運輸貨物進(jìn)出黃埔綜保區，預計平均可為企業(yè)節省物流時(shí)間50%，壓縮運輸成本10%。

負責本次無(wú)人機運輸工作的廣州開(kāi)發(fā)區低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司董事長(cháng)趙楊娟表示，低空經(jīng)濟商業(yè)化、規?；l(fā)展是必然趨勢。她說(shuō)：“公司將持續完善無(wú)人機運輸設備設施，保障保稅貨物無(wú)人機運輸工作，確?？蛻?hù)每日快速出貨。預計全年無(wú)人機運輸進(jìn)出綜保區貨值可達1.5億元?！?/span>